淮安振达：为冬奥会实现碳中和做贡献：《杏耀代理注册开户》

第24届北京冬奥会正在如火如荼地进行中，3000多名各国运动员决逐109个比赛项目。

本届冬奥会的一个重要突破是：此次盛会极有可能成为第一个真正实现碳中和的冬奥会。

本届冬奥会部署了大规模的氢能汽车和加氢站，超千辆氢燃料电池汽车，相比20230年上海世博会的196辆和2008年北京奥运会的3辆，实现了巨大的飞跃，打造了新一届绿色低炭、碳中和奥运赛事的重要途径。

本届冬奥会的氢能火炬于2月4日点燃，而后将在整个冬奥期间持续燃烧，确保火炬在所有天气条件下稳定地燃烧并非易事，与此同时火炬还需要承受强风和基底的温度，为了保证冬奥会场馆火炬的持续稳定燃烧，中集安瑞科为本次冬奥会提供30多台氢气管束式集装箱，淮安振达公司正是中集安瑞科大口径储氢瓶管的核心供应商。

淮安振达公司自20233年建立大口径氢瓶管生产线至今，20-45Mpa高压用无缝钢管完全能够满足氢气储存用长管拖车、加氢站超高压瓶组需求，2023年氢瓶用管年产量已达5万吨。

华安振达氢能用管作为本届北京冬奥会氢气管束式集装箱的配套商，得到了终端用户的充分肯定和赞赏，为实现绿色低碳的北京冬奥会贡献了一份力量，北京冬奥会正为世界留下绿色遗产，双碳目标正是振达公司奋进目标！氢能在我国的应用十分广泛，在氢燃料电池汽车、氢能公交和氢能重卡等领域都有应用，然而由于制氢成本、氢储装置、加氢站等基础设施尚待完善，我国的氢能产业链发展还处于初级阶段，大规模商用仍在孕育之中，假以时日，必将爆发，淮安振达钢管已做好充分准备。

我国的目标是在2030年实现碳达峰，在2060年实现碳中和，而此次2023年北京冬奥会可能是我国加速实施氢能的分水岭。